Havacılık tarihinin en büyük ve kalıcı gizemlerinden biridir: Amelia Earhart'ın 2 Temmuz 1937'de Lae, Yeni Gine'den Lockheed 10-E Electra ile havalandıktan sonra ortadan kaybolması.
Earhart dünyanın etrafını dolaşan ilk kadın olmak istiyordu. O ve denizci Fred Noonan, yakıt ikmali yapmak için güneybatı Pasifik'teki küçük bir mercan atolü olan Howland Adası'na doğru yola çıktılar. Ama bir daha hiç görülmediler.
Birçoğu yıllarca uçaklarının enkazını bulmaya çalıştı ama boşuna. Artık bir deniz robotları şirketinin patronu başarılı olduğuna inanıyor, ancak bazı uzmanlar şüpheci olmaya devam ediyor.
Deep Sea Vision'ın genel müdürü Tony Romeo, şirketinin geçen yılki bir keşif gezisi sırasında yakaladığı sonar görüntüsünün, Howland'dan 100 mil uzakta, Pasifik Okyanusu'nun dibinde yaklaşık üç mil derinlikte duran bir uçağı gösterdiğini söyledi. Ada. Tam yerini vermek istemiyor.
Bunun Earhart'ın uçağı olduğuna inandığını söyledi çünkü görüntü, uçağının arkasındaki iki farklı kanatçık stabilizatörünü gösteriyor gibi görünüyordu ve boyutları, şık çift motorlu Lockheed'in boyutlarına “çok yakın”dı.
Kendisi, 16 kişilik mürettebatının, keşif gezilerinin son gününde, Yeni Gine ile Howland Adası arasındaki 5.200 mil karelik deniz tabanını taradıktan sonra, verilerin arasında görüntüyü bulduğunu söyledi.
Bay Romeo bu hafta verdiği bir röportajda “100 gün boyunca hiçbir şey bulamadık” dedi. “Birbirimizin boğazındaydık. Ve işte orada. Ekranda belirir. Ve o anda, yaklaşık 86 yıl sonra Amelia'nın uçağını ilk gören biz olduğumuzu anlıyorsunuz. İnanılmaz bir andı.”
Sualtı enkazını aramak için benzer teknolojiyi kullanan arkeologlar, bu görüntünün bırakın Earhart'ınki bir yana, aslında bir uçak olduğuna bile ikna olmadıklarını söyledi.
Batık uçakları araştıran sualtı arkeoloğu Megan Lickliter-Mundon, “Görüntü gerçekten heyecan verici çünkü açıkça bir uçağı veya uçağa benzeyen bir şeyi gösteriyor” dedi.
Ancak bunun gerçekten bir uçak olduğunu doğrulamak için araştırmacıların farklı açılardan ek sonar görüntüleri alması gerektiğini söyledi. Daha sonra, uçağın Earhart'ın uçağı olduğunu tanımlayacak herhangi bir seri numarası veya işaret olup olmadığını görmek için video kameralı uzaktan kumandalı bir araç kullanmak zorunda kalacaklar.
Okyanusta 80 yıldan fazla bir süre kaldıktan sonra uçağın sonar görüntüsünde göründüğü kadar sağlam kalmasının şaşırtıcı olacağını söyleyen Dr. Lickliter Mundon.
“Ama kim bilir?” dedi. “Daha fazla bilgiye ve bir resme sahip olana kadar hiçbir şey nihai değildir.”
California, La Jolla'daki Scripps Oşinografi Enstitüsü'nden sualtı arkeoloğu Andrew Pietruszka, Wall Street Journal'ın bildirdiği görüntünün sonar sistemindeki “gürültü” veya okyanus tabanındaki jeolojik bir özellik olabileceğini söyledi.
“Bunun bir uçak olduğunu bile kesin olarak söyleyemezsiniz” dedi Dr. İkinci Dünya Savaşı döneminden kalma uçakları arayan Pietruszka. “Bana göre, en iyi ihtimalle bir uçak, en iyi ihtimalle de Amelia Earhart'ın uçağı olabilecek umut verici bir hedefiniz olduğunu söyleyebilirsiniz.”
Texas A&M Üniversitesi'nde deniz arkeolojisi alanında yardımcı doçent olan Piotr Bojakowski, bunun Earhart'ın uzun süredir kayıp olan Lockheed'i olduğuna “oldukça şüpheci” olduğunu söyledi. Dünya Savaşı'ndan kalma bir uçağın enkazı olabileceğini söyledi.
“Bütün bu adaların çevresinde çok sayıda uçak kazası oluyor” dedi Dr. Boyakovski. “Amerikalı olabilir mi? Japonca olabilir mi? Başka bir şey olabilir mi? Şu anda bildiğimiz tek şey bunun bir uçağa benzediği.”
Bay Romeo, gelecekte bir noktada alanın su altı videolarını çekmek için başka bir keşif gezisi yapmayı planladığını söyledi; bunun, NR16020 kayıt numarasının kanatta hala görülebildiğini umduğumuz Earhart'ın uçağı olduğunu doğrulayacağına inandığını söyledi.
“Bunu dünyanın görmesini istiyorum” dedi.
Babası havayolu pilotu olan eski bir Hava Kuvvetleri istihbarat subayı olan 43 yaşındaki Bay Romeo, çocukluğundan beri Earhart'ın hikayesinden etkilendiğini söyledi.
Havacılığın öncüsü olarak 1932'de Amerika Birleşik Devletleri üzerinde tek başına, durmadan uçan ilk kadındı. Aynı zamanda 1932'de Atlantik boyunca tek başına kesintisiz uçuşu tamamlayan ilk kadındı. Yazar, konuşmacı ve moda tasarımcısıydı.
Bay Romeo, Deep Sea Vision'ı 2022'de başlatmak için gayrimenkul yatırımlarını sattığını ve okyanus tabanını tarayabilen 9 milyon dolarlık bir su altı drone satın aldığını söyledi. Merkezi Charleston, Güney Carolina'da bulunan şirketin özel bir sözleşme kapsamında diğer enkazları arayacağını söyledi.
Earhart'ın ortadan kaybolması, yıllar içinde benzer keşif gezilerinin yanı sıra, onun Japon ajanlar tarafından yakalandığı ya da Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndüğü ve farklı bir isim altında yaşadığı yönündeki tuhaf teorilerin ortaya çıkmasına neden oldu.
Earhart biyografi yazarı Susan Butler, Earhart ve Bay Noonan'ın yakıtlarının bitip Howland Adası açıklarında denize düştüklerine inandığını söyledi.
“Tek soru uçağın nerede düştüğü” dedi.
Arama henüz bitmemiş olsa da, Washington D.C.'de yaşayan su altı arkeoloğu James Delgado, keşif gezisini gerçekleştirdiği için Bay Romeo'ya övgüde bulunduğunu söyledi.
“Dışarı çıkıp cevap arayan herkesin her zaman yanında olacağım” dedi. “Bu noktada henüz erken. Ama ben olsaydım sırf meraktan dolayı geri dönüp kameraların ne işe yaradığını görmek isterdim.”
Earhart dünyanın etrafını dolaşan ilk kadın olmak istiyordu. O ve denizci Fred Noonan, yakıt ikmali yapmak için güneybatı Pasifik'teki küçük bir mercan atolü olan Howland Adası'na doğru yola çıktılar. Ama bir daha hiç görülmediler.
Birçoğu yıllarca uçaklarının enkazını bulmaya çalıştı ama boşuna. Artık bir deniz robotları şirketinin patronu başarılı olduğuna inanıyor, ancak bazı uzmanlar şüpheci olmaya devam ediyor.
Deep Sea Vision'ın genel müdürü Tony Romeo, şirketinin geçen yılki bir keşif gezisi sırasında yakaladığı sonar görüntüsünün, Howland'dan 100 mil uzakta, Pasifik Okyanusu'nun dibinde yaklaşık üç mil derinlikte duran bir uçağı gösterdiğini söyledi. Ada. Tam yerini vermek istemiyor.
Bunun Earhart'ın uçağı olduğuna inandığını söyledi çünkü görüntü, uçağının arkasındaki iki farklı kanatçık stabilizatörünü gösteriyor gibi görünüyordu ve boyutları, şık çift motorlu Lockheed'in boyutlarına “çok yakın”dı.
Kendisi, 16 kişilik mürettebatının, keşif gezilerinin son gününde, Yeni Gine ile Howland Adası arasındaki 5.200 mil karelik deniz tabanını taradıktan sonra, verilerin arasında görüntüyü bulduğunu söyledi.
Bay Romeo bu hafta verdiği bir röportajda “100 gün boyunca hiçbir şey bulamadık” dedi. “Birbirimizin boğazındaydık. Ve işte orada. Ekranda belirir. Ve o anda, yaklaşık 86 yıl sonra Amelia'nın uçağını ilk gören biz olduğumuzu anlıyorsunuz. İnanılmaz bir andı.”
Sualtı enkazını aramak için benzer teknolojiyi kullanan arkeologlar, bu görüntünün bırakın Earhart'ınki bir yana, aslında bir uçak olduğuna bile ikna olmadıklarını söyledi.
Batık uçakları araştıran sualtı arkeoloğu Megan Lickliter-Mundon, “Görüntü gerçekten heyecan verici çünkü açıkça bir uçağı veya uçağa benzeyen bir şeyi gösteriyor” dedi.
Ancak bunun gerçekten bir uçak olduğunu doğrulamak için araştırmacıların farklı açılardan ek sonar görüntüleri alması gerektiğini söyledi. Daha sonra, uçağın Earhart'ın uçağı olduğunu tanımlayacak herhangi bir seri numarası veya işaret olup olmadığını görmek için video kameralı uzaktan kumandalı bir araç kullanmak zorunda kalacaklar.
Okyanusta 80 yıldan fazla bir süre kaldıktan sonra uçağın sonar görüntüsünde göründüğü kadar sağlam kalmasının şaşırtıcı olacağını söyleyen Dr. Lickliter Mundon.
“Ama kim bilir?” dedi. “Daha fazla bilgiye ve bir resme sahip olana kadar hiçbir şey nihai değildir.”
California, La Jolla'daki Scripps Oşinografi Enstitüsü'nden sualtı arkeoloğu Andrew Pietruszka, Wall Street Journal'ın bildirdiği görüntünün sonar sistemindeki “gürültü” veya okyanus tabanındaki jeolojik bir özellik olabileceğini söyledi.
“Bunun bir uçak olduğunu bile kesin olarak söyleyemezsiniz” dedi Dr. İkinci Dünya Savaşı döneminden kalma uçakları arayan Pietruszka. “Bana göre, en iyi ihtimalle bir uçak, en iyi ihtimalle de Amelia Earhart'ın uçağı olabilecek umut verici bir hedefiniz olduğunu söyleyebilirsiniz.”
Texas A&M Üniversitesi'nde deniz arkeolojisi alanında yardımcı doçent olan Piotr Bojakowski, bunun Earhart'ın uzun süredir kayıp olan Lockheed'i olduğuna “oldukça şüpheci” olduğunu söyledi. Dünya Savaşı'ndan kalma bir uçağın enkazı olabileceğini söyledi.
“Bütün bu adaların çevresinde çok sayıda uçak kazası oluyor” dedi Dr. Boyakovski. “Amerikalı olabilir mi? Japonca olabilir mi? Başka bir şey olabilir mi? Şu anda bildiğimiz tek şey bunun bir uçağa benzediği.”
Bay Romeo, gelecekte bir noktada alanın su altı videolarını çekmek için başka bir keşif gezisi yapmayı planladığını söyledi; bunun, NR16020 kayıt numarasının kanatta hala görülebildiğini umduğumuz Earhart'ın uçağı olduğunu doğrulayacağına inandığını söyledi.
“Bunu dünyanın görmesini istiyorum” dedi.
Babası havayolu pilotu olan eski bir Hava Kuvvetleri istihbarat subayı olan 43 yaşındaki Bay Romeo, çocukluğundan beri Earhart'ın hikayesinden etkilendiğini söyledi.
Havacılığın öncüsü olarak 1932'de Amerika Birleşik Devletleri üzerinde tek başına, durmadan uçan ilk kadındı. Aynı zamanda 1932'de Atlantik boyunca tek başına kesintisiz uçuşu tamamlayan ilk kadındı. Yazar, konuşmacı ve moda tasarımcısıydı.
Bay Romeo, Deep Sea Vision'ı 2022'de başlatmak için gayrimenkul yatırımlarını sattığını ve okyanus tabanını tarayabilen 9 milyon dolarlık bir su altı drone satın aldığını söyledi. Merkezi Charleston, Güney Carolina'da bulunan şirketin özel bir sözleşme kapsamında diğer enkazları arayacağını söyledi.
Earhart'ın ortadan kaybolması, yıllar içinde benzer keşif gezilerinin yanı sıra, onun Japon ajanlar tarafından yakalandığı ya da Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndüğü ve farklı bir isim altında yaşadığı yönündeki tuhaf teorilerin ortaya çıkmasına neden oldu.
Earhart biyografi yazarı Susan Butler, Earhart ve Bay Noonan'ın yakıtlarının bitip Howland Adası açıklarında denize düştüklerine inandığını söyledi.
“Tek soru uçağın nerede düştüğü” dedi.
Arama henüz bitmemiş olsa da, Washington D.C.'de yaşayan su altı arkeoloğu James Delgado, keşif gezisini gerçekleştirdiği için Bay Romeo'ya övgüde bulunduğunu söyledi.
“Dışarı çıkıp cevap arayan herkesin her zaman yanında olacağım” dedi. “Bu noktada henüz erken. Ama ben olsaydım sırf meraktan dolayı geri dönüp kameraların ne işe yaradığını görmek isterdim.”